4月5日，北昆士兰散货港口公司称，澳大利亚昆士兰港煤船开始进港装煤，这是该港自3月26日因热带气旋黛比（Debbie）关闭以来的第一艘进港煤船。

　　据达尔林普尔湾管理处船运数据显示，5日上午，名为“锦航”的煤船在达尔林普尔湾煤码头（DBCT）装煤。

　　必和必拓三菱联盟（BHP Billiton Mitsubishi Alliance）运营的海波因特煤码头年吞吐量为5500万吨，而昆州政府运营的达尔林普尔湾煤码头年吞吐量为8500万吨。

　　“首艘煤船开始装煤，标志着港口正逐渐恢复运营，但要以当前煤炭库存、安全河道和泊位数量为准。”北昆士兰散货港口公司表示。

　　“未来几天内将进一步对海床情况进行调查，以全面协助港口运营的恢复工作。”该公司表示。

　　同时，港口等待装煤的锚地船数量已增加至31艘左右。港口数据显示，热带气旋黛比来临之前，2017年该港平均装煤船数量约为15艘。

　　4月3日，必和必拓（BHP Billiton）表示，海波因特港煤码头也已做好装煤准备。

　　即使港口重新开放、煤码头准备就绪，但煤炭运往市场仍面临运输问题。

　　4月5日，必和必拓公司因昆士兰煤矿遭受热带气旋影响发布不可抗力声明。昆士兰州所有煤炭出口港均因热带气旋而关闭。

　　目前，阿博特港已做好装运准备，但本周内并不计划开放，纽兰兹（Newlands）煤炭铁路预计仍将关闭2-3周。

　　据悉，格拉斯通港及其煤码头未关闭，不过该港两条运煤铁路黑水（Blackwater）和莫拉（Moura）铁路仍处于关闭状态。黑水铁路预计将于本周末恢复运输，而莫拉铁路将于两周内重新开放。

　　布里斯班港（BrisBAne）未关闭，新希望(行情000876,买入)公司旗下的昆士兰散货装卸煤码头也在运营当中。

　　目前，热带气旋已经过去，但澳大利亚东海岸仍有大量洪水聚集。